В РЭ (мурзилке) про турбину лишь указано это:
"Турбонагнетатель может снижать расход топлива, повышать мощность и крутящий момент двигателя, снижать количество вредных выбросов,
таких как сажа и окислы азота, в отработавших газах."
У меня вопрос:
Можно вообще не заморачиваться?
Хотя с другой стороны, каковы риски запороть турбину, например, сразу заглушив автомобиль после активной езды по трассе особенно в жаркий летний период?
Хотелось бы услышать ваше мнение
Отправлено спустя 18 минут 19 секунд:
На 90 стр. нашёл пояснение со знаком "Внимание!"
"После длительной работы двигателя на высоких оборотах или при высокой нагрузке рекомендуется перед выключением дать ему поработать некоторое
время на холостом ходу или низких оборотах."
Отправлено спустя 44 минуты 54 секунды:
Вот ещё занятную тему на 23 страницы нашёл про турбину:
https://haval-clubs.ru/forums/topic/142 ... 7-15l-4wd/
не надо сразу глушить после 180 км/ч, пусть чуть поработает на хх чтоб остыла горячая часть турбины.