За информацию спасибо Дмитрию
ниже предоставлены скрины от работы с прошивкой двигателя 2.0 немецкими хакерами
пост будет редактироваться и добавляться по мере поступления информации
Карты мощностного режима ДВС 2.0
До исправления
После
Было
Стало
Дроссельная заслонка при педали в пол открывается только на 82%, хлопает 3 раза
Было
Aleksandr писал(а): ↑09 дек 2023, 16:14
Блин, ну везде гонятся за мощностью, а эластичность в нормале никто не хочет делать ))
Не надо больше глупости писать в разных темах раз на элементарное мозгов не хватает и на чипах ты естественно не когда не ездил но строчишь опять свою глупую отсебятину не чего в этом не понимая и не когда этого не имел! Включи кнопку ЭКО "эластичный ты "наш"!
Aleksandr писал(а): ↑09 дек 2023, 16:14
Блин, ну везде гонятся за мощностью, а эластичность в нормале никто не хочет делать ))
Не надо больше глупости писать в разных темах раз на элементарное мозгов не хватает и на чипах ты естественно не когда не ездил но строчишь опять свою глупую отсебятину не чего в этом не понимая и не когда этого не имел! Включи кнопку ЭКО "эластичный ты "наш"!
Слушай ты мне уже надоел, это ты не понимаешь с кем разговариваешь, я в отличии от тебя, прекрасно знаю что такое чип тюнинг, я не только ездил на чипованной машине, но еще сам и отстраивал тюненный мотор и подвеску всю переделывал с регулируемыми амортизаторами, поэтому я прекрасно знаю как будет вести себя автомобиль если в нем что то изменить, в отличии от простого гайка крутителя коим вы и являетесь !!!
Отправлено спустя 5 минут 3 секунды:
У тебя мотор не указан, небось на полтарашке ездишь,
Aleksandr писал(а): ↑13 дек 2023, 18:13
Слушай ты мне уже надоел, это ты не понимаешь с кем разговариваешь, я в отличии от тебя,
Да почему же не понимаю? Понимаю что пишет полнейший бездарь который хочет почитать отзывы других людей и что нибудь для себя вымутить за три копейки!Про какую прошивку ты пишешь,давай на чистоту расскажи? понимаешь когда человек задает вопросы а вернее не знает как их сформулировать правильно то получается полная чушь!Расскажи нам читателям на каких авто ты подбирал жёсткость амортов,какие и на чём делал чип тюнинги,кто автор тех прошивок?Слабо?! Давай где нибудь на драйве задай подобные вопросы,я посмотрю в какую клоаку тебя запихают сразу! Не чего личного,но глупых людей в железе вижу с первых фраз!
Слушай, вот ты себя слышишь как ты общаешься и чего ты написал в отзыве : я поставил амортизаторы маршал, какой я молодец, дальше чего напишешь, я сегодня на завтрак ел яишницу, какой я молодец и так далее, ЧЕГО Я ТУТ У ТЕБЯ ХОТЕЛ ВЫМУТИТЬ ??? ты НОРМАЛЬНЫЙ ???
И что плохого в том что я прочитал чей то отзыв ?
Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Неодеквату чего то рассказывать, себя не уважать, давай досвидания !!!
mvg писал(а): ↑05 июл 2024, 15:22
Надо будет посмотреть...
При плавном разгоне и торможении: в ЭКО режиме легко, в нормал - как получилось.
ЭКО
Нормал
При более динамичном передвижении, соотношение воздух/топливо проваливается ниже 11 (очень богатая смесь)
Бедной смеси пока не видно вообще, не считая коротких выбросов
При плавном разгоне и равномерном движении двигатели с прямым впрыском работают на обычной стехиометрической смеси − 14,7:1. При переходе на богатую смесь, при резком разгоне − возникает риск детонации. Чтобы этого избежать, в начале такта впуска впрыскивается небольшое количество бензина, охлаждающее камеру сгорания. Вторая подача осуществляется в конце такта сжатия, и мотор переходит на богатую смесь без звона поршневых пальцев.
Возможно, китайские товарищи реально перестарались, допуская топливо в широком диапазоне октанового числа...
Включи кнопку ЭКО "эластичный ты "наш"! 
Давай где нибудь на драйве задай подобные вопросы,я посмотрю в какую клоаку тебя запихают сразу! 
